Honda CGX150 bản đặc biệt giao tận nhà khách ngay trong đêm cho chị khách
Xin chào anh chị, em Nguyên đến từ Cub Shop.
Trong những buổi giao xe của Cub Shop, có những lần giao một chiếc Cub Nhật, có những lần là Honda SH, nhưng cũng có những chuyến giao đặc biệt hơn rất nhiều. Và chuyến giao chiếc Honda CGX150 bản đặc biệt lần này là một trong những buổi giao xe mà em nhớ khá lâu.
Điểm thú vị là khách hàng lần này là một chị rất mê mô tô. Chị thích những chiếc xe có kiểu dáng cổ điển, có chất riêng nhưng đồng thời cũng muốn một chiếc xe không quá khó sử dụng. Vì vậy, sau khi tìm hiểu, chị quyết định chọn Honda CGX150.
Chiếc xe được Cub Shop nhập nguyên chiếc, hoàn thiện đầy đủ trước khi giao đến tay khách hàng. Và trong buổi giao này, em không chỉ mang xe đến tận nhà mà còn trực tiếp hướng dẫn chị làm quen với một chiếc xe côn tay 5 cấp.
Honda CGX150 – chiếc mô tô cổ điển dành cho người thích sự khác biệt
Trước khi giao xe, em cũng muốn chia sẻ một chút về mẫu Honda CGX150.
Đây là một mẫu xe côn tay mang phong cách mô tô cổ điển, với thiết kế khá đặc trưng: bình xăng tạo hình kiểu giọt nước, đèn tròn, yên liền và nhiều chi tiết mang hơi hướng classic. CGX150 được Honda phát triển tại liên doanh Wuyang-Honda ở Trung Quốc và về Việt Nam theo đường nhập khẩu tư nhân. Các thông tin được công bố tại Việt Nam cho thấy xe sử dụng động cơ 149cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí và hộp số côn tay 5 cấp.
Với em, cái hay của CGX150 không nằm ở việc xe phải thật mạnh hay chạy thật nhanh.
Cái hay nằm ở phong cách.
Nhìn chiếc xe ở ngoài đời, mình dễ dàng nhận ra đây là một mẫu mô tô được thiết kế cho những người thích vẻ đẹp cổ điển, thích cảm giác ngồi lên một chiếc xe có bình xăng lớn phía trước, tay lái rộng vừa phải và cách vận hành mang tính trải nghiệm nhiều hơn những mẫu xe tay ga thông thường.
Và đó cũng chính là lý do chị khách của em chọn chiếc xe này.
Một buổi giao xe không hề đơn giản
Như mọi lần, em và anh cameraman tranh thủ đi sớm để chuẩn bị cho chuyến giao xe.
Nhưng anh chị biết rồi đó, giao xe thực tế không phải lúc nào cũng đúng giờ như mình dự tính.
Hôm đó bên vận chuyển gặp tình trạng kẹt xe nên thời gian giao bị kéo dài. Hai anh em vừa chờ xe vừa tranh thủ uống cà phê. Nói vui với anh chị chứ xe chưa giao được bao nhiêu mà chi phí cà phê trong những chuyến đi như vậy đôi khi cũng thấy “đau ví” lắm.
Cuối cùng, xe cũng đến khu vực nhà chị khách tại Quận 7.
Xe được đưa xuống và để sẵn bên ngoài để chờ chị khách trở về.
Lúc này trời cũng đã tối nên ánh sáng không được thuận lợi. Em chỉ mong chị về sớm để có thể đưa xe vào khu vực sáng hơn, vừa dễ kiểm tra xe, vừa giúp chị có thể nhìn rõ chiếc CGX150 mà mình đã chờ đợi.
Cận cảnh chiếc CGX150 bản đặc biệt
Khi chị khách về tới nhà, em bắt đầu mở lớp bảo vệ bên ngoài để chị có thể nhìn thấy chiếc xe rõ hơn.
Đây là CGX150 bản đặc biệt, vì vậy xe có thêm một số trang bị và phụ kiện so với cấu hình tiêu chuẩn.
Điểm đầu tiên mà em giới thiệu với chị là kính chắn gió. Tiếp theo là gù tay lái, một chi tiết vừa tạo điểm nhấn cho ngoại hình vừa góp phần hoàn thiện phong cách của xe.
Ngoài ra, chiếc xe còn có:
- Mâm nhôm.
- Lốp không săm.
- Căm nan hoa.
- Chống đứng.
- Túi da bên hông.
- Kính chắn gió.
- Gù tay lái.
Những chi tiết này khiến chiếc CGX150 nhìn hoàn thiện và có chất chơi hơn khá nhiều.
Đặc biệt, phần túi da bên hông cũng là một chi tiết mà em thấy rất hợp với phong cách cổ điển của chiếc xe. Nhìn tổng thể, nó tạo cho CGX150 một vẻ ngoài khá bụi bặm nhưng vẫn lịch sự.
Các phiên bản CGX150 đặc biệt/cafe racer tại Việt Nam cũng được ghi nhận có những khác biệt về trang bị như gương gù, lốp không săm và các chi tiết phục vụ phong cách cổ điển.
Xe nhập nguyên chiếc, đầy đủ giấy tờ
Một điểm em luôn muốn nói rõ với anh chị khi mua xe tại Cub Shop là những dòng xe nhập khẩu bên em sẽ được nhập nguyên chiếc và đi kèm hồ sơ, giấy tờ theo xe.
Với chiếc CGX150 lần này cũng vậy.
Sau khi xe về, bên em kiểm tra và chuẩn bị xe trước khi giao cho khách. Khi giao tận nhà, em tiếp tục hướng dẫn khách kiểm tra những phần cơ bản và làm quen với xe.
Do xe được vận chuyển đến tận nhà nên khách hàng không cần phải tự mình tìm cách đưa một chiếc mô tô mới về nhà. Bên em sẽ hỗ trợ phần giao nhận để khách có thể nhận xe thuận tiện hơn.
Hướng dẫn chị khách lần đầu chạy xe côn tay
Đây mới là phần thú vị nhất của buổi giao xe.
Chị khách rất thích mô tô nhưng trước đó chưa quen với việc điều khiển một chiếc xe côn tay 5 cấp. Vì vậy, em dành thời gian hướng dẫn chị từng bước.
Đầu tiên là làm quen với hệ thống điện và khởi động xe.
Em hướng dẫn chị bật tắt khóa để hệ thống bơm xăng hoạt động, sau đó mới thực hiện thao tác khởi động.
Tiếp theo là phần quan trọng nhất: tay côn và chân số.
CGX150 sử dụng hộp số côn tay 5 cấp. Theo thông số được công bố, xe dùng động cơ 149cc, công suất khoảng 11,8 mã lực và mô-men xoắn 12,5 Nm. Cấu hình này thiên về khả năng vận hành nhẹ nhàng, phù hợp đi phố và trải nghiệm phong cách mô tô cổ điển hơn là chạy tốc độ cao.
Em nói chị cứ bình tĩnh, không cần phải vội.
Ban đầu chân chưa quen nên chắc chắn sẽ hơi lúng túng.
Điều quan trọng nhất là phải phối hợp được ba thứ:
Tay côn – chân số – tay ga.
Khi bắt đầu chạy, chị bóp côn, vào số 1 rồi nhả côn từ từ kết hợp với ga. Khi xe đã chạy ổn định, mình mới tiếp tục lên số 2, số 3 và các cấp số cao hơn.
Những thao tác này nghe thì đơn giản nhưng với người lần đầu chạy xe côn tay, thực hiện ngoài thực tế lại là một câu chuyện khác.
Chị khách ban đầu cũng khá vất vả.
Có lúc chị phải hỏi lại em cách móc số, đạp số, khi nào bóp côn và khi nào nhả côn. Nhưng em cứ hướng dẫn từng bước, làm chậm lại để chị quen chân.
Chạy vài vòng là bắt đầu “dính” xe
Điều làm em vui nhất là chỉ sau một vài lần thử, chị khách bắt đầu quen.
Ban đầu còn hơi căng thẳng, sau đó chị đã có thể tự chạy, tự sang số và bắt đầu cảm nhận được chiếc xe.
Em nhìn là biết chị bắt đầu thích rồi.
Từ lúc còn hỏi “vào số như thế nào”, chỉ một lúc sau chị đã chạy vòng vòng khá tự tin.
Đó cũng là điều em thích nhất trong những buổi giao xe như thế này.
Không chỉ đơn giản là giao chìa khóa cho khách rồi đi về.
Em muốn khách thật sự biết cách sử dụng chiếc xe mà mình vừa mua.
Đặc biệt với xe côn tay, việc hướng dẫn ban đầu rất quan trọng. Nếu chưa quen mà thao tác quá nhanh, xe có thể bị giật hoặc tắt máy. Nhưng khi đã hiểu được nguyên lý và quen với điểm bắt côn, việc chạy xe sẽ trở nên tự nhiên hơn rất nhiều.
Đi trong thành phố nên sử dụng số như thế nào?
Trong buổi giao xe, chị cũng hỏi em khá nhiều về chuyện đi số.
Em giải thích với chị rằng không có một cấp số cố định cho mọi tình huống. Khi chạy thực tế, mình phải dựa vào tốc độ, vòng tua và điều kiện đường.
Nếu đi trong thành phố, thường xuyên phải dừng đèn đỏ hoặc di chuyển chậm, mình sử dụng các cấp số thấp và trung bình.
Khi tốc độ cao hơn, đường thoáng hơn thì mới sử dụng các cấp số cao.
Đặc biệt, không nên cố giữ số 5 khi xe đang chạy quá chậm. Khi động cơ bị “ì”, người lái nên trả về cấp số phù hợp thay vì cố ép xe chạy ở số cao.
Em cũng nhắc chị một nguyên tắc rất đơn giản:
Chạy xe nhiều rồi sẽ quen chân.
Côn tay lúc mới chạy có thể hơi khó, nhưng khi chân đã quen vị trí số và tay đã quen điểm bắt côn thì việc chuyển số sẽ trở nên rất tự nhiên.
Điều em thích ở CGX150
Sau khi giao chiếc xe này, nếu hỏi em điểm nào làm em ấn tượng nhất thì chắc chắn em sẽ nói là phong cách.
CGX150 không phải kiểu xe sinh ra để người ta mua về rồi chỉ quan tâm đến tốc độ.
Chiếc xe này dành cho người thích ngắm xe, thích cảm giác ngồi lên xe, thích tiếng máy và thích tự mình điều khiển từng cấp số.
Thiết kế bình xăng cổ điển, đèn tròn, nhiều chi tiết mạ chrome cùng bộ khung mang phong cách mô tô truyền thống khiến CGX150 có một chất rất riêng. Báo chí Việt Nam cũng đánh giá mẫu xe này hướng đến nhóm khách hàng mới tiếp cận mô tô và yêu thích phong cách classic.
Và em nghĩ chị khách của em khá phù hợp với chiếc xe này.
Chị mê mô tô, thích xe cổ điển nhưng vẫn muốn một mẫu xe có kích thước vừa phải, dễ tiếp cận và có thể sử dụng hằng ngày.
Hoàn tất bàn giao – một niềm vui nhỏ của Cub Shop
Sau khi hướng dẫn chị chạy thử, kiểm tra các trang bị và hoàn thiện những phần còn lại, chiếc CGX150 chính thức được bàn giao cho chủ nhân mới.
Bên em cũng gửi tặng chị một chiếc nón để sử dụng cùng xe.
Nhìn chị chạy thử chiếc xe lần đầu rồi dần dần quen chân, em cũng thấy vui lây.
Vì với em, một buổi giao xe thành công không chỉ là khách nhận đúng chiếc xe mình đã chọn.
Mà quan trọng hơn là khách hiểu chiếc xe, biết cách sử dụng và cảm thấy vui khi cầm lái.
Từ lúc chờ xe vận chuyển vì kẹt đường, chờ chị khách về nhà, đưa xe xuống, mở lớp bảo vệ, kiểm tra phụ kiện, câu bình, hướng dẫn khởi động rồi tập côn số cho đến lúc chị tự chạy được chiếc CGX150 – tất cả tạo thành một buổi giao xe khá đặc biệt.
Và đó cũng là một kỷ niệm đáng nhớ nữa của em Nguyên trong quá trình làm xe nhập khẩu tại Cub Shop.
Nếu anh chị cũng đang tìm một chiếc mô tô mang phong cách cổ điển, không quá lớn, dễ tiếp cận và muốn trải nghiệm cảm giác chạy xe côn tay, thì Honda CGX150 là một mẫu xe rất đáng để tìm hiểu.
Còn nếu anh chị muốn xem thực tế xe như thế nào, cứ ghé Cub Shop hoặc liên hệ trực tiếp với em. Em sẽ tư vấn kỹ hơn về từng phiên bản, trang bị và cách sử dụng để anh chị chọn được chiếc xe phù hợp nhất.
Thông tin liên hệ Cub Shop
CỬA HÀNG CUB SHOP
Địa chỉ: 4382C Nguyễn Cửu Phú, Tân Tạo A, Bình Tân, TP.HCM
Hotline: 0938.932.238 – Mr. Nguyên
Website: cubshop.vn
TikTok: @cubshop.official
Cảm ơn anh chị đã theo dõi hành trình giao chiếc Honda CGX150 lần này cùng em Nguyên. Hẹn gặp anh chị trong những buổi giao xe tiếp theo của Cub Shop!