Benda Chinchilla 350 CVT Neo – Cruiser V-twin tự động đầy cảm hứng cho anh em Việt Nam
Với những ai đam mê dòng cruiser, chỉ cần nhìn thấy một mẫu xe có dáng thấp, động cơ V-twin đầy uy lực và tư thế lái thoải mái là đã dấy lên cảm giác hứng khởi. Benda Chinchilla 350 CVT Neo chính là mẫu xe như vậy – vừa mang vẻ đẹp cổ điển đầy khí chất của một cruiser thực thụ, vừa đem đến sự tiện lợi nhờ hộp số tự động CVT. Đặc biệt, giá bán dự kiến khi về Việt Nam sẽ vô cùng dễ tiếp cận, giúp nhiều anh em biker trong nước dễ dàng sở hữu.
Cub Shop chính thức thông báo sẽ trở thành đơn vị phân phối mẫu xe này tại Việt Nam. Anh em có thể đặt cọc ngay từ bây giờ để trở thành những người đầu tiên cầm lái Chinchilla 350 CVT Neo. Không ít khách hàng đã dành lời khen rằng đây là mẫu cruiser hiếm hoi kết hợp được sự mạnh mẽ của động cơ V-twin với sự tiện lợi của xe tay ga, khiến trải nghiệm lái vừa phóng khoáng, vừa nhẹ nhàng, không lo thao tác côn số.
Tư duy mới: Cruiser kết hợp hộp số tự động CVT
Trong nhiều thập kỷ, việc đưa hộp số tự động lên mô tô là điều khó phổ biến. Honda với DCT từ năm 2009 hay các hãng lớn như BMW, Yamaha, KTM đều thử sức bằng cách gắn cơ cấu điện tử vào hộp số sáu cấp. Nhưng Benda lại chọn hướng đi khác: sử dụng hộp số CVT giống xe tay ga – loại truyền động dây đai đã chứng minh hiệu quả trong hàng chục năm.
Với CVT, người lái không cần bận tâm đến ly hợp hay cần số, chỉ cần vặn ga là xe di chuyển mượt mà. Đặc biệt, cả hai phanh được đưa lên tay lái, thao tác quen thuộc như khi chạy xe tay ga, giúp anh em dễ dàng thích nghi khi chuyển từ scooter lên cruiser phân khối lớn.
Động cơ và hiệu năng
Benda Chinchilla 350 CVT Neo trang bị động cơ V-twin 343cc, cho công suất 34 mã lực tại 8700 vòng/phút và mô-men xoắn 23 lb-ft. Trọng lượng xe khoảng 195 kg, gần tương đương nhiều maxi-scooter phổ biến, đảm bảo dễ làm quen và không quá nặng nề cho người mới bước vào phân khúc cruiser.
Đây không phải là chiếc mô tô V-twin đầu tiên dùng CVT. Trước đó Aprilia từng có Mana 850 (2007), nhưng vì đi trước thời đại nên chưa được số đông đón nhận. Giờ đây, với xu hướng người dùng châu Á ngày càng thích sự tiện lợi, Chinchilla 350 có lợi thế rất lớn.
Triết lý dành cho thị trường châu Á
Một lượng lớn khách hàng tại Việt Nam và khu vực đã quen chạy xe tay ga, nên khi chuyển sang xe lớn thường e ngại thao tác côn số. Benda nắm bắt điều này để tạo ra một cruiser vừa giữ được phong cách mạnh mẽ, vừa dễ tiếp cận. Đó là lý do mẫu xe này được đánh giá là cực kỳ phù hợp với biker Việt Nam.
Đa dạng công nghệ hộp số – Bước tiến của Benda
Không chỉ dừng ở CVT, Benda còn chuẩn bị tung ra Rock 707 – cruiser V-twin dùng hộp số tự động với ly hợp điều khiển bằng servo. Hãng cũng đã đăng ký bằng sáng chế cho hộp số ly hợp kép của riêng mình, dự kiến ra mắt năm 2026. Điều này cho thấy Benda không đơn thuần chạy theo xu hướng, mà đang đầu tư mạnh mẽ để định vị mình như một hãng xe sáng tạo trong lĩnh vực truyền động tự động.
Cruiser dễ chơi, dễ yêu
Benda Chinchilla 350 CVT Neo không chỉ là một chiếc xe, mà còn là cầu nối giúp anh em từ xe tay ga bước sang thế giới cruiser. Với thiết kế V-twin phong trần, hộp số tự động tiện lợi và giá bán dễ tiếp cận, mẫu xe này chắc chắn sẽ tạo nên một làn sóng mới tại Việt Nam.
Cub Shop sẽ là đơn vị phân phối chính thức, vì vậy anh em hãy nhanh tay đặt cọc để sớm sở hữu chiếc cruiser đặc biệt này. Những khách hàng đầu tiên trải nghiệm đều khẳng định: Chinchilla 350 CVT Neo không chỉ đẹp, mà còn mang lại cảm giác lái vừa thư thái vừa phấn khích – đúng chất “cruiser dễ chơi cho người Việt Nam”.